Sistemi aspirati GPL a iniezione catalitica

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Con l’avvento delle autovetture ad iniezione catalitiche le Officine Stefanelli hanno iniziato a installare una serie di sistemi di controllo della carburazione, sui veicoli che rispondono a direttive antinquinamento (da Euro 1, in Italia dal 1/1/1992).

 

Una vettura catalizzata, per essere trasformata a GPL o Metano, necessita quindi di un dispositivo che sia in grado di acquisire ed elaborare il segnale della sonda Lambda.

 

A tale dispositivo è anche demandato il compito di ottenere sempre una perfetta miscelazione aria/gas e di gestire la commutazione automatica da benzina a gas.

 

Componenti:

 

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Serbatoi

Le officine Stefanelli installano una vasta gamma di serbatoi, cilindrici e toroidali.
I serbatoi sono conformi alle regolamentazioni internazionali R67-01.
Un ampia scelta di accessori come supporti,fissaggi e minuterie varie completano la linea dei serbatoi.

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Presa carica

Costruita in ottone essa è essenzialmente una valvola di non ritorno che garantisce il massimo della sicurezza sia in fase di carica sia durante l’uso della vettura. Disponibile anche in versione dove l’applicazione della presa carica viene nascosta.

img   Multivalvole
Le multivalvole sono omologate secondo le normative eupopee R67-01, vanno installate solo su serbatoi R67-01.
Per serbatoi cilindrici viene prodotta nella versioni a 0° 30° 90°, mentre per serbatoi toroidali è disponibile nelle versioni a 0° e 30°. La multivalvola è dotata di tutti i dispositivi di sicurezza e di tutte le funzioni previste dalla NUOVA Regolamentazione europea.
img   Miscelatori
Progettati in base alle caratteristiche di ogni particolare autovettura,che sfruttando l'effetto Venturi, garantiscono una corretta miscelazione aria/carburante sia in condizione di regime stazionario che dinamico, senza alterare il normale funzionamento a benzina del motore.
img   Riduttore GPL elettronico
Riduttore di pressione per GPL, a comando elettronico che riduce la pressione del Gpl e lo vaporizza consentendo un regolare flusso di gas in tutti i regimi di rotazione del motore. Dotato di due stadi di riduzione che consentono di stabilizzare la pressione del gas. Il sistema di vaporizzazione incorporato, permette il passaggio del Gpl dallo stato liquido a quello gassoso, il riduttore viene riscaldato utilizzando l’acqua del circuito di raffreddamento motore.
img   Elettrovalvola GPL
L'elettrovalvola di intercettazione del GPL liquido è un dispositivo posizionato tra serbatoio e riduttore che interrompe il flusso del GPL durante il funzionamento a benzina ed a motore spento. Compatta e di minimo ingombro, disponibile in versione normale e maggiorata, dotata di filtro intercambiabile, la sostituzione e/o pulizia filtri avviene senza scollegare i tubi di alimentazione.
img   Commutatori elettronici
Commutatore elettronico, realizzato in tecnica a microprocessore.
img   Sistema antinquinamento
Sistema antiquinamento a regolazione manuale. L'estrema semplicità d'istallazione e gli eccezionali risultati antiquinamento fanno di questo sistema un ottimo strumento per l'utilizzo del GPL nell'autotrazione. Disponibile in diversi modelli, anche per autoveicoli con due sonde lambda.